서울 지하철 타는 법 가이드 2(지하철 9호선 급행노선 정차역, 승강장 구조)

서울 지하철 타는 법 가이드 2(지하철 9호선 급행노선 정차역, 승강장 구조)

서울 지하철과 지방 지하철의 가장 큰 차이점 중 하나는 바로 급행 노선의 존재입니다. 지방의 지하철은 일반적으로 모든 역에 정차하는 방식으로 운행되기 때문에 급행 시스템을 접해 본 적 없는 분들에게는 다소 낯설 수 있습니다. 서울 지하철, 특히 9호선은 이 급행열차로 인해 첫 이용 시 적응에 어려움을 겪을 수도 있습니다. 급행열차는 지정된 주요 역에만 정차하기 때문에, 내릴 역을 놓치면 한참을 돌아가야 할 수도 있습니다.
급행열차를 처음 타본 분들은 예상치 못한 정차 패턴 때문에 한 번쯤 당황한 경험이 있을지도 모릅니다. 그래서 이 글에서는 서울 지하철 9호선의 급행열차 이용법과 주의사항을 상세히 다루며, 처음 서울을 방문하거나 지방에서 올라온 분들이 지하철을 좀 더 자신 있게 이용할 수 있도록 도와드리고자 합니다.
이전에 작성한 글에서 기본적인 지하철 이용 방법을 다루었으니, 만약 기본적인 지하철 이용방법이 궁금하신 분은 해당 포스트를 먼저 읽어보시면 도움이 될 것입니다.

2024.11.10 - [Travel Tip] - 서울 지하철 타는 법 가이드(표 사는 법, 개찰구 이용법, 플랫폼 찾기)

서울 지하철 타는 법 가이드(표 사는 법, 개찰구 이용법, 플랫폼 찾기)

 

목차 1. 서울 지하철 9호선 급행열차 시스템이란? 2. 서울 지하철 9호선 급행열차 이용방법     2-1) 표 & 금액     2-2) 9호선 급행 정차역 3. 9호선 정차역 플랫폼 구조     3-1) 급행열차 탑승구와 일반열차 탑승구가 같은 경우     3-2) 급행열차 탑승구와 일반열차 탑승구가 다른 경우 4. 마무리하며

1. 서울 지하철 9호선 급행열차 시스템이란?

서울은 인구 밀도가 매우 높아 출퇴근 시간대나 특정 지역에서 지하철 혼잡도가 상당히 높습니다. 또, 서울지하철은 서울 내에서만 운행하는 것이 아니라 서울 근교 경기권에서부터 출퇴근하는 사람들도 이용가능하도록 노선이 경기도 일부 구간까지 이어져 있습니다. 따라서 주변 지역으로부터 서울 도심으로의 접근성 향상과 다양한 열차 패턴 서비스 제공을 통해 이러한 문제를 해결하고자 9호선에 급행 시스템을 도입하게 되었습니다.

1-1) 급행과 일반 열차의 차이

a. 정차역: 일반 열차는 9호선의 모든 역에 정차하지만, 급행 열차는 일부 주요 역(16개 역)에만 정차합니다.
b. 속도: 급행 열차는 일반 열차보다 이동 속도가 빠르며, 정차 횟수가 적어 전체 이동 시간이 줄어듭니다.

c. 배차간격:

급행열차	약 6-12분(출퇴근 시간대 6-8분, 그 외 약 11-12분간격)
일반열차	약 10-15분

배차간격으로만 보자면 일반열차 사이사이 급행열차가 배차되어 있기 때문에 급행열차가 배차 간격이 더 짧게 느껴질 수 있습니다. 또 실제로 급행열차를 먼저 보내기 위해 일반열차는 특정 역에서 잠시 정차하는 경우도 있기 때문에 배차간격이 더 길게 느껴질 것입니다.

2. 서울 지하철 9호선 급행열차 이용방법

2-1) 표 & 금액

별도 표가 존재하지 않습니다. 기존 교통카드, 일회용 표를 동일하게 사용하면 됩니다. 운임 요금도 기존 철도 운임 방식과 동일합니다.

지하철 운임표

단, 9호선으로 환승을 하고자 하는 경우에는 별도 환승 개찰구에 표를 찍고 들어가야 합니다. 이때, 별도 요금은 발생하지 않습니다(단, 공항철도 이용 고객은 추가금액이 발생합니다)

환승 게이트

위와 같이 생긴 환승태그에 태그하고 들어가면 됩니다. 단, 여러 노선이 다니는 환승역 같은 경우 다른 개찰구와 헷갈리지 않도록 주의하세요. 환승 개찰구인 경우 다음과 같은 안내문구가 표시되어 있습니다.

환승 게이트 안내문구

2-2) 9호선 급행 정차역

급행열차는 일반열차가 정차하는 38개 역 중 16개 역만 정차합니다. 주로 환승역과 수요가 많은 역을 중심으로 운영됩니다. 급행 정차역은 다음과 같습니다.
김포공항-마곡나루-가양-염창-당산-여의도-노량진-동작-고속터미널-신논현-선정릉-봉은사-종합운동장-석촌-올림픽공원-중앙보훈병원 역이 있습니다.

급행열차는 중간에 건너뛰는 역들이 있습니다. 일반열차만 정차하는 역을 가려다 급행을 타셔서 내리지못하고 당황하시는 경우가 있을텐데요. 본인이 가고자 하는 역에 정차를 하는지 확인하고 급행을 탈지, 일반을 탈지 잘 선택하시길 바랍니다.
예를들어 당산역에서 흑석으로 가고자 하는경우
a. 일반열차를 탑승하여 그대로 흑석까지 가는 방법
b. 당산역에서 급행열차를 탑승후 노량진역에서 일반열차로 갈아타서 흑석까지 가는 방법
이렇게 두가지 경로가 있습니다.

9호선 급행 정차역

이 중, 승강장이 특수한 구조를 가진 몇몇 역이 있는데요, 아래에서 더 자세히 살펴보겠습니다.

3. 9호선 정차역 플랫폼 구조

대부분의 9호선 급행 정차역은 급행열차와 일반열차를 동일한 곳에서 승차가 가능합니다. 하지만 몇몇 역에서는 급행열차 탑승 플랫폼과 일반열차 탑승 플랫폼이 구분되어 서로 마주 보는 구조로 되어 있는 경우도 있습니다.
이런 승강장 형태를 모른다면 급행에서 일반열차로, 혹은 일반열차에서 급행열차로 갈아탈 때 잘못된 위치에서 열차를 기다리게 되는 경우가 생기는데요.
이를 이해하기 위해 열차 플랫폼 구조에 대해 간단히 설명해 보겠습니다. 크게 상대식, 섬식, 쌍섬식 구조가 있습니다.
a. 섬식 플랫폼
구조: 선로의 중앙에 승강장이 하나 있는 구조입니다. 양쪽 선로를 하나의 승강장에서 모두 이용할 수 있습니다.
즉, 하나의 승강장에서 양방향 열차를 모두 이용할 수 있어 이동 동선이 단순합니다.

섬식 플랫폼

b. 쌍섬식 플랫폼
구조: 섬식 플랫폼이 두 개로 구성된 구조로 두 개의 승강장이 중앙에 나란히 놓여 있어 양방향으로 선로가 배치됩니다.

쌍섬식 플랫폼

c. 상대식 플랫폼
구조: 양쪽 승강장이 서로 마주 보고 있는 구조입니다. 선로를 사이에 두고 양쪽에 승강장이 있습니다.

상대식 플랫폼

3-1) 급행열차 탑승구와 일반열차 탑승구가 같은 경우

9호선 급행열차 탑승 시 급행열차 전용 노선과 일반 전용 노선이 나누어진 경우가 있고, 같은 노선에서 급행과 일반열차가 번갈아가며 오는 경우가 있습니다. 급행열차와 일반열차가 번갈아 가며 오는 경우는 섬식 플랫폼 구조에, 양 방향 선로가 배치되어 있는 경우와 상대식 플랫폼으로 이루어진 경우가 있습니다. 이 경우 탑승구에는

위와 같이 위쪽에 급행열차 노선표시가 빨간색으로 나와있고, 아래에 일반열차 노선표시가 있습니다. 이런 탑승구에서는 일반열차와 급행열차가 번갈아 오며

진입열차 표시

위와 같이 안내판에 어떤 열차가 들어오고 있는지 표시가 됩니다.
EXP 표시가 있는 빨간 급행열차가 현재 노량진-샛강 사이에서 오고 있다는 뜻이며 초록색 일반열차가 샛강역에 현재 정차하고 있음을 보여줍니다. 위 안내판을 보고 지금 들어온 열차가 어떤 열차인지 구별해서 탑승하시면 됩니다.

3-2) 급행열차 탑승구와 일반열차 탑승구가 다른 경우

9호선 급행열차 탑승구와 일반열차 탑승구가 다른 경우는 섬식 플랫폼 또는 쌍섬식 플랫폼 형태입니다. 급행노선에서는 급행열차만 들어오며, 일반노선에서는 일반열차만 들어오게 됩니다.

일반노선과 급행노선

위 사진과 같이 플랫폼에 구분되어 있다는 표지판이 있습니다.

일반노선

급행노선

하나의 플랫폼 양쪽에 위 사진과 같이 같은 방향으로 향하는 두 개의 탑승구가 있습니다. 각각 일반열차와 급행열차를 위한 것으로, 탑승구 위에 어떤 노선인지 표시되어 있습니다. 급행열차 시스템에 익숙하지 않은 분은 두 열차가 같은 방향으로 가는 것을 보고 혼란스러워 할 수 있는데 이는 급행이용자가 많거나 사람이 많이 몰리는 혼잡한 역에서 주로 볼 수 있습니다.
대표적으로 신논현역, 동작, 가양, 마곡나루 역 등에서 볼 수 있습니다.

위 내용을 참고하셔서 급행과 일반열차 탑승위치를 잘 찾아가시길 바랍니다.

4. 마무리하며

9호선 급행열차는 빠른 이동을 원하는 승객들에게 정말 유용한 시스템입니다. 서울 사람들의 출퇴근에 필수적인 시스템이라고 할 수 있는데요 이를 처음 보는 지방사람들이나 외국인 관광객들에겐 생소할 수 있다고 생각해서 이번 글을 작성하게 되었습니다. 사실 지하철 급행 시스템은 9호선에만 있는 게 아닙니다. 서울과 경기도를 연결하는 일부 1호선, 4호선 구간과 수인분당선에도 해당 시스템이 있으며 출퇴근 시간 등 특정 시간에만 한시적으로 적용됩니다. 이번 글은 서울을 방문하신 분들 중 이런 시스템이 생소한 분들을 위한 글이기 때문에 9호선에 대해서만 글을 작성해 보았습니다. 9호선 급행 시스템을 이해하게 된다면 다른 노선의 급행 시스템도 어렵지 않게 이용할 수 있을 것입니다.
급행열차를 처음 이용하시거나 여행객이라면 이번 글을 참고해 빠르고 쾌적한 이동을 경험해 보세요. 특히 신논현 역과 같이 승강장 구조가 특수한 역을 미리 알고 이용하면 한층 더 편리하게 서울을 다닐 수 있을 것입니다. 단, 출퇴근 시간엔 매우 혼잡하오니 이점 유의하시길 바랍니다.
2024.11.10 - [Travel Tip] - 서울 지하철 타는 법 가이드(표 사는 법, 개찰구 이용법, 플랫폼 찾기)

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